20 футовый танк-контейнер Т11, бу

Основные характеристики танк-контейнеров для наливных химических грузов Т11:

Танк-контейнер, соответствующий международному стандарту Т11, представляет собой транспортную тару для перевозки с использованием автомобильного, железнодорожного, морского либо речного транспорта жидких химических фракций, относимых как к безопасной, так и опасной категории.

Массогабаритные характеристики данных типов танк-контейнеров отвечают стандарту ISO 668:1995, что позволяет использовать для их транспортировки штатные средства и использовать в мультимодальных логистических процессах. Конструктивно 20 футовый танк-контейнер T11 состоит из двух основных элементов – собственно цистерны-хранилища жидкости, которая выполнена с применением высокопрочной легированной стали и имеет толщину стенок не менее 5 миллиметров, а также рамной конструкции из стальных фитингов. Последняя предназначается для механической защиты цистерны и обеспечения удобства погрузочно-разгрузочных операций.

Конструктив цистерны разработан для обеспечения максимальной прочности. Помимо материала, из которого изготовлена цистерна, жесткость обеспечивает и стыковой шов с проплавлением, выполняемым с помощью электросварки. Внутренняя поверхность цистерны обрабатывается по технологии химической пассивации, что делает ее более устойчивой к воздействию химических соединений и гарантирует антикоррозийную защиту.

Рама, в которую устанавливается цистерна, выполняется в виде сварной конструкции из стоек и поперечной системы балок, а также опорного кольца и пластин, обеспечивающих жесткость. Для соединения стоек с балками применяются угловые фитинги (нижние и верхние), они же служат для погрузочно-разгрузочных операций. Также контейнер оснащается пластиной и винтом для заземления, которые используются при загрузке или сливе, а также во время хранения на площадках.

Отличительной чертой 20-футовых танк-контейнеров класса Т11 является их многофункциональность. Они могут применяться как для перевозки химических грузов жидкой фракции, так и для организации их длительного хранения на складских площадях. Конструктив танк-контейнера с металлической рамой допускает штабелирование контейнеров как во время хранения, так и при перевозке (например, на морском транспорте). При штабелировании установка контейнеров производится один на другой непосредственно фитингами на фитинги при продольном перемещении в диапазоне 38 мм и поперечном – в 25 мм. При этом единственным ограничением служит масса верхнего контейнера, которая не должна превышать 192 тонн.

Экономическая рентабельность применения 20-футовых контейнеров достигается при их использовании с максимальным уровнем загрузки при частой работе с химическими фракциями. В этом плане 20-футовые «танки» гораздо более выгодны в приобретении и обслуживании, нежели более вместительные аналоги и способны решить большую часть логистических задач. Тем не менее, важно помнить, что выгода от их применения достигается только при большом количестве соответствующих перевозок, а потому покупать такой танк-контейнер для эпизодических перевозок не имеет смысла, особенно с учетом довольно высокой стоимости. При высокой частоте работы окупаемость контейнера достигается в короткий срок.